《　帰ってきたバイク少年　》

おはようございます。吉田です。

コロナに追い討ちを掛ける水害が直撃していますね。

日曜日は不安な気持ちで羽田空港に居ました。



この時点ではまだ気楽な話で、
「オフィス周辺は大丈夫だから予定通りに来て下さい！」とな。

降りたのは熊本空港。



雨は一旦、弱まっていたけど最初の訪問先は八代市。

今回の大雨で最初に被災した土地です。
ホテルに着いたら報道とか赤十字のスタッフの皆さんが宿泊されていて、平和ボケした私一人に居場所は無くお邪魔にならないように部屋に籠もりました。

午前中に八代で仕事が終わって、午後からは日田・吉井。

雲の流れが悪い方向に向かい、私の移動と共に次の被災地のど真ん中に向かう事になってしまった。

久留米駅からは電車が止まり、今回の業務は中止としました。

翌朝の久留米駅前はこんな感じでしたが、



新幹線に乗ったら、



この後に氾濫してしまったのですね。

テレビを見ているだけだと、バーチャルな世界みたいに感じますけど、現実は甘くない。

今日も私がサポートしているメンバーは被災もしているし、救援活動や片付けの手伝いで泥水と格闘している。

復興などと言う話では無く、ただただ今日の雨が止んでくれる事を祈ります。

おはようございます。吉田です。

月末って営業の皆さんは忙しいから、私は逆に事務仕事ばっかりでつまらないんですよね～。
もっと分刻みで、処理出来ないくらいの仕事量が懐かしい。

この歳でそこまで私がやってしまうと若手が育たないから、世代交代の一つのステップとして考えないといけないのかな。

あ～あ。
こうして定年に向けて、必要とされる仕事を剥ぎ取られながら居場所が無くなっていくのかぁ。

10年なんて振り返ると一瞬の出来事ですから、もっと毎日を大切に生きないとダメですよね。

さて、古くなるとあちこちに不具合が出てくるのは車も同じ事。



19万円でヤフオクにて購入した2台目は、最初にチェックランプが点いて修理してからは調子が良かったのですけど、ついにまた点灯してしまった。



お～（−＿−；）

恐らく、次はO2センサーあたりだと思うんだけど、それには故障診断機でエラーコードを見なくてはいけません。

そろそろ診断機を買うかな。

調べてみると、数万円の物から5000円位の物まであります。



中にはコネクタ部分だけで、iPhoneアプリで対応するものまであって何が違うのかが全く分かりません。

安いのは日本語表記って書いてあっても、表示される日本語を解読するのが困難なモデルが存在するらしいですね。

出来れば1万円以下だと有り難いのですが、使っている人でお勧めがあったら教えて下さい(^ ^)

よろしくお願いします。

おはようございます。吉田です。

仔犬を迎え入れると、一番可愛い時期の6ヵ月位までって毎日目を離したくないのが普通ですよね。



リタもワクチン接種などが終わり、妻はロングリードで草原で遊ばせるところからスタートさせました。

ダルメシアンって、楽しい時はダルスマイルって呼ばれるんですけど、口角を上げて笑うんですよね。

実はこの可愛い時期が犬の今後の人生にとっては凄く大切なタイミングだと妻は言います。

これは2頭のダルメシアンを育てて見送った経験から、次の仔犬を迎えるに当たって数年前から心に決めていた事。

実はリタは既に1週間以上前から訓練士に預けています。

一昨日、ワクチン接種の為に一時帰宅しました。
今回は1ヵ月期間でお願いしています。

恐るべし訓練士の実力。



たった1週間でオープンカフェでも「待て」が出来るように成長していました。

グレースの場合、ここまで来るのに妻が訓練士の元に通って3年位掛かったとかって話していました。


当然、訓練って飼い主も一緒に成長しないと無意味なんですけど、吉田家では基礎があるので今回は苦労が少ないのかも。

よく、モデルの仕事をしている関係から「ウチの子も可愛いから使って！」って言われますけど、そもそもウチは使って貰っている身分なんですよね（ーー；）

撮影ってお金を貰うビジネスなんだから、そんなに甘い世界では無いのです。

ただ、なぜ吉田家が訓練に拘るのかと言うと、仕事の為では無くて災害が起きたパニックの時でも呼び戻しが出来、ノーリードで逃げる事、そして避難所に入れないとしてもハウスで過ごす事が出来、更には誰かに預ける事が可能で生きていけるようにする為なのです。

可愛いからペットとして迎えるのでは無く、家族として一生を考えるのって飼い主として凄く大切な話なのではないだろうか？

有り難い事に、今までに知り合った沢山の助言を頂ける犬友達が吉田家を助けてくださるからこそ、そういう考えが出来るようになりました。

なかなか普通の人は、そういう話そのものに辿り着けないのかも知れない。

バイクでもペットでも情報って大切ですよね。

おはようございます。吉田です。

自粛が解除になって初めての週末。
どこも人で溢れていましたね。

とは言っても、ここからの生活を立て直さないといけない人も沢山いるし、夏のボーナスなんてほとんどの人が減額されるのでは無いでしょうか？

私は元々、夏は出ないので当てにしている期末ボーナスを考えると本当に恐ろしい。

こういう時って、泣く泣く愛車を手放さないといけない人も出て来ますよね。
ヤフオクをチェックしていても、急に現金が必要になったのだろうと察する方もチラホラ出て来ました。
せっかく育てた愛車なので、大事に乗ってくれる新オーナーに出会えると良いのだけどって思いますが、現実には、転売目的で中間マージンだけ抜かれるのが世の常なんですよね。

さて、梅雨の季節ですけど、土曜日は雨が上がって晴れる予報でした。

路面がビチョビチョなのは分かっていましたけど、もうすぐカタナの車検が切れるので、乗っておく事にしました。



う～ん。
調子が悪い。

パワーもあるし、吹けてもいる。

でも、何かが違うんですよね。

数値を測れば明確になるパワーの違いだけでは無く、アクセルの重さ、ツキ、排気音に吸気音、匂い。

もう、このエンジンは限界だ。



次のオーバーホールは、もう一機作るつもりで考えないとダメだな。

1100Rとの入れ替えだから、次に乗るのは51歳です。

人生最後のエンジンになるかも知れない。

我々には、残されたバイク人生が本当に残り少ないのです。

普通にナナハンでツーリングには行けても、フルスロットルで背筋が痛くなるセパハンのカタナは無理でしょう。

そう考えると、無理をしてでも車検前にあと1回は乗っておきたい。

おはようございます。吉田です。

今日から自粛が解除になりましたね。
まだまだ第2波が懸念されていますが、経済を動かさないと本当に生きていけない人が沢山いるのも事実ですからね。

地方を回って感じますけど、外国人観光客が居なくなった地域は、そもそも住んでいる人の数が少ないのですから、お金を消費してくれる総額が小さ過ぎるんですよね。

賛否両論あるけど、やっぱり観光客は日本経済にとって重要ですよね。

私はビジネスで必要だったので、ひと足先に今週も九州へ行って来ました。



長崎駅も人は少ないですね。

火曜日の夕方にJRホテルにチェックインしたら出歩くのは避けて、そのまま駅ビルの5階にある皇上皇さんというお店に入ってみた。



やっぱり、長崎チャンポンは外せませんよね。

あと、駅ビルの5階は、JRホテルのルームカードを見せると、オマケしてくれるお店があります。

こちらでは、杏仁豆腐をサービスしてくれました。



杏仁豆腐は何が正解なのか知らないけど、手作りっぽくて本物っぽい？味で美味しかった。

水曜日は、長崎で仕事をして、福岡で仕事をして、夜に熊本入り。

熊本はいま、凄い開発が進んでいる最中ですね。

駅周辺も熊本空港も、大工事中です。
3年位掛かるみたいですけど、インフラ整備が終わるまでに何か人を呼び込めるネタはあるのかな？

空港の仮設ターミナルでラーメンを食べながら、そんな事を考えていました。



長崎も熊本も結構通っているのに、ホテルとオフィスのタクシー移動と駅周辺の散歩しかしていないから、オフィス近くにある熊本城すら行った事がありません^_^;

サラリーマンあるあるですよね。

帰りの飛行機は、初めて羽田空港の新ルートでした。

左側席に座っていたら、何故か東京ドームとスカイツリーが見えてきた！



おー！
マジかー！

ワクワクするぜ～。

福岡線に初めて乗った時って、こんなに街中に降りるの？って驚いたけど、羽田新ルートはそんなものではありません。



東京のど真ん中を飛びます。

東京タワーがこんなに近いのかって感じますよ。

こりゃ～住民は嫌がる訳ですよね。

でも、観光客にとっては東京ヘリコプタークルーズの景色がタダで味わえます。

飛行機に乗る時は絶対に左側がオススメですよ！
ただ、風向きと時間帯によって旧ルートか新ルートのどちらになるか分かりませんけどね。

自粛も明けたから、溜まったマイルで来月以降は何処かへ行きたくなってきました(^ ^)

おはようございます。吉田です。

子供の頃って、指笛に憧れた事はありませんでしたか？

強く吹いても鳴る事はなく、笛の原理から考えるべきなんだろうなぁ～って思っていた事を昨日思い出した。

今の時代、何でもネットに載っているものですね。
貧乏チューンを検索すると、帰ってきたバイク少年がヒットするようなものですね（笑）

「指笛　鳴らし方」で検索するとYouTubeが沢山ヒットします。

親切丁寧に指と舌の当て方を教えてくれます。

ビックリする事に直ぐに吹けるようになります。
いや～情報って有り難いですね。

ただ、近所迷惑だから自宅で何度も練習するのはやめましょう(⌒-⌒; )

さて、ナナハンのリアホイールですが、何故か動きが渋い。



思い出したのですが、当時お店でもH断面のダイマグは新品が手に入らず中古を探して組んで貰ったとカトちゃんが言ってました。

まさか、ベアリングをそのまま使ったなんていう事は無いんだろうけど？



指で回すとコリコリと引っ掛かるんだよなぁ。



とりあえず、3個とも交換する事にしました。



ハブとディスクを外したマグホイールって、本当に軽いですよね。



ベアリングは内径と外径、厚みを計測出来れば、あとはシール有にするだけだから、モノタロウで一覧表から選ぶだけ。

モノタロウって携帯だと調べながら注文するのって大変だから、私はPCから注文するようにしています。



シールは赤と黒がありますけど、これはどっちだっていいんじゃないですかね？(-｡-;

おはようございます。吉田です。

雨の週末ですね。
次のガレージ作業は晴れていないとできないから、梅雨の晴れ間を狙うしかありません。

さて、私の寝室で出来る作業を考えてみよう。

先日、ナナハンに乗った時は革パンの試着を兼ねていたのですが、ウエストの問題は解決してバッチリでした。



でもね、私が買ったのは「メッシュ革パンツ」です。

それなのに肝心のメッシュが私の理想とは、ちょっと違う。



穴が細か過ぎて通気性としては、あまり機能していません。

タイチの場合は股部分が皮では無いから、そこまで通気性を狙っていないのかも知れませんね。

でも、私は寒い時期はカドヤのディフュージョンパンツを履くので、メッシュパンツに求める機能は通気性を一番に考えたいポイントなのです。

それなのに、一番に風が当たる腿部分にはメッシュ穴がありません。



まあ、文句があるなら最初から買うなよ！って流れになるのでしょうが、私は文句を言っているのでは無く、自分の使い道によってカスタムするべきだと言っているのです。

バイクも装備も一般大衆向けに商品は作られているのですから、「俺様専用」にする事で価値は変わる。

あっ、売却出来なくなるとも言います（笑）

まず、コピー用紙でざっくりとした型紙を作ります。



そしたら、それを使って工作用紙で正式な型紙を作ります。



方眼紙になってますから、均等な穴位置を決め易いんですよね。



今回は15ミリ間隔にしました。
あんまり凸凹でギリギリを狙うよりも、機械的に並べた方が仕上がりは綺麗になると私は思います。

これを膝カップの交換に使う、腰に付いているメッシュインナーのチャックから裏板を入れて、千枚通しを使って位置を写していきます。



そしたら、その下穴に対してポンチで穴を開いていくだけ。



今回は、2.5ミリのポンチを使いました。



ただただ、ハンマーで叩いて穴を開けるだけ。

100個でも1000個でも、単純作業だから簡単ですね。

完成！



履いているのを見ても自分で穴あけした事を見破られないクオリティです。



その効果は疑問ですけど、自己満足は満点です(^ ^)

こんにちは。吉田です。

いや～。
予想どおり、次なる株価暴落の始まりですかね(-｡-;

朝はどうなる事かとハラハラしましたけど、今日のところはかなり戻りましたけど。
コロナによる影響は根が深いと改めて感じます。

そうは言っても生きる為には仕事もしなくてはいけません。

久しぶりに在宅勤務から外に出る事になりました！

火曜日の夜は博多に入って、鳥と鍋を食べました。



どこのお店にお金を落とすべきか考えたら、やっぱり昨年の出張で美味しかった「ぢどり屋　大和」さんに。



そして、翌日は広島でカキフライを食べました。



広島のレモンサワーって、みんなこんな形なの？



そして、金曜日の今日は、結局時間が無くて高松空港で、うどんを食べました。



ん？
いつ仕事をしたんだ？（笑）

まあ、これでも依頼を受けて回っているんだから、呼ばれる位の仕事は出来ているって事なのでしょう(⌒-⌒; )

個人のお財布には限界があるので、会社の経費が使える人は地域経済の為にも積極的に貢献するべきだというのが私の考え方。

ただし、マスクとか消毒とかで今までと比べて大変なんですけどね。

こんにちは。吉田です。

自粛も明けて、元の生活が戻って来ましたね。
八王子は昨夜のうちに雨が通過したみたいで、朝起きたら晴れていた。

ただ、昨日の五日市方面は大雨で電車が止まっていたみたいだから、カタナは諦めて、10時頃になってナナハンで奥多摩を目指し出発してみた。

今日も暑くなる予報だったから、革ジャンでは無くて半袖にしたらやっぱり日陰に入ると寒い！

そして、時間が遅いから車も多いし、何しろチャリダーがウジャウジャ走ってます。

それも、あの狭い道を並走していたりして危険です。
ブラインドコーナーを抜けたタイミングだと、出会いがしらに大きな事故に繋がりますね。

丁度、先日の上川乗の信号で止まったら、先頭にはパトカーがいた。

あ～。
ペースカーの後ろで走るのは辛過ぎる。

私の前に走っていた、ポルシェGT3のダンディな年配者も同じ事を考えたらしく、奥多摩を諦めて甲武トンネル方面へ左折する事にした。

さてと、昼飯は何を食べようかなぁ。

このまま上野原～大垂水を抜けたら何も無いまま家に着いてしまう。

あっ。
そうだ！津久井湖でラーメンを食べよう！

上野原から、相模湖駅の交差点を右折して湖の湖畔を通って、暫く行くと隣の津久井湖に。



ダムを渡ったところにトラックが休憩できる駐車場がありますけど、ここのラーメンが以前から気になっていたんですよね～



ん？何ともヤル気が伺えない外観(⌒-⌒; )

休みかな？



道路から、暖簾が出ているのが見えたから大丈夫だと思うんだけど。

店内に客は見えない。

あれ？店員も見えないけど、休みかな？

恐る恐る入ったら、厨房から「あっ。」だって。

普通は「いらっしゃい」でしょ^_^;

しょうわ軒

なるほど。



なるほど。

支那そばの看板どおり、ラーメンで勝負しているお店ね。
潔い。

チャーシュー麺の大盛りをオーダー。

何故だかドキドキしてしまう状況の雰囲気（笑）
大丈夫だろうか？

なるほど。
営業時間は11:00～15:00かぁ。

定休日も決まっていないとな。

前を通りかかって暖簾が出ていたらOKというサインなのね。

それにしても、お客さんが入って来ないなぁ。
そりゃ～突然、目の前にお客さんが立っていたら「あっ。」って言っちゃうのかな。

着丼！



見た目は普通。

あれ？
いい匂いだな。

おー！
何だ？スープが旨いじゃないか！

見た目とは違って濃すぎずに、ダシが効いてていい感じ。

縮れ麺との相性もいいね～。

週末にバイクで1時間位流して立ち寄るラーメン屋としてはアリです。

だって、他にお客さんが居ないから3密にもならないし（笑）
見方を変えると、バイクや車で無いと行けない場所だから、ツーリングの目的地の一つとして行ってみて！

おはようございます。吉田です。

通勤電車は混んできましたね～
こりゃ～また感染者が増えるのも当然か。
とは言っても、株式市場はコロナバブルで沸いている訳で、政府としても悩みどころでしょうね。

さて、今日はナナハンのクラッチレバーですね。



傷が全くない綺麗なレバーでしたが、形状が悪くて繋がるポイントが気持ち悪い。
ワイヤーを調整して遊びを大きくするのって嫌いなんですよね。

ここは、レバー側で調整出来るように交換しちゃいました。



カタナの中古品という事で購入しましたが、私のカタナと1100Rに使っているカワサキ用ですね。

有り難い事にカタナのクラッチワイヤーが付いてきましたが、ほとんど新品で儲かった(^ ^)

カワサキ用は、穴位置が違います。



ミラーホルダー側を長穴に加工しないとボルトが入りませんからね。

綺麗なアフターマーケットパーツのホルダーを使っている人は、勿体ないから注意しましょう。