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ルートマスター

Author:ルートマスター
GSX-1100SとCB1100Rに続き、新企画ではGSXR1000K2レーサーを公道に甦らせます。

頑張るお父さんライダーに向けて、お金を掛けないでも楽しめるプライベートカスタムの世界を少しずつお伝えしていきたいと思います。

カタナ復活プロジェクト
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もう一度、あの頃のように走れるのか?

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明けましておめでとうございます。

正月休みにも飽きましたね。
私は一応金融機関なので、明日から仕事です。

休み中は雑用と酒飲みばっかりでした。



あっ、このお酒って宮内庁の中でしか買えないんですってね。

さて、最終日の今日は、先日ヤフオクで買ったヘルメットホルダーの装着をしました。

バイクが変われば考え方も変わる。



ヘルメットホルダーって今までは取り外して捨ててましたが、ナナハンは買い物用の足ですから、ヘルメットは持ち歩かなくても良いようにしたい。

750Four用として、ヤフオクでも当然ながら純正品が出てますけど、こんな物に5000円なんて出したくない。

私が落札したのは何用だか分からない物で、500円だったから予想どおりにフレームの太さが合わなかった。



こんなのは、付けようと思えば何でも付きます。



25Φを30Φ仕様にリューターで削りました。



私にとっては、こんなの簡単さ!



当然、裏のバンドも叩いて曲げ加工を加え、エビナットで仕上げました。



完成!



何かの純正品みたいだから、違和感なく付きましたね。



今年は、ナナハンで色んな所に食べ歩き?走り?したいと思います。

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2019/01/03(木) 17:32 | コメント:0 | トラックバック:0 |
おはようございます。吉田です。

今日から仕事始めの方も多いのでしょうか?
私は今年からまた職務が変わったので、何から始めれば良いのかも分からない状況です。

私の場合は普通の会社と違って、単なる部署異動というより転職に近い環境になるんですよね~。

さて、土曜日はポカポカ陽気だったから、何かを作りたくなった。

よし、ナナハンのチェーンカバーでも作るか。



昔って、カスタムと言えば一番先に取り外すパーツでしたよね(笑)

でもね、機能的に考えれば外したらダメなパーツでしょ?

ナナハンはツーリングバッグを積みますから、確実にチェーンオイルで汚れてしまいます。

確かにCB-Fのノーマルみたいに野暮ったいカバーは外したくなりますし、タイヤ交換を頻繁に行う場合は邪魔だったりもします。

でも、私レベルに自分でタイヤ交換する人がどれだけいるのか疑問です。

作業が多い場合でも、自分で作ればタイヤ交換には支障無く、オイルの飛び散りを劇的に減らせるんですけどね。





さて、今回はどんな仕様で作ろうかな。



カタナと違って攻めたりしませんから、頻繁なタイヤ交換なんて必要ありません。
だからメンテナンス性よりもノーマル仕様っぽく作った方が良さそうですね。

それならノーマルにすれば?って思うでしょうけど、スイングアームから一品物で作られているので、現状だとステーの取り付けすら出来ません。
だから結局はカバー自体も一品物で作った方が早くなるんですよね。

工作用紙で型紙作りから始めます。



色々考えて作ると、かえってゴテゴテした物になり最終的に失敗します。

シンプルに基本パーツを作って、あとから現物合わせで取付方法を検討する事にしました。



日曜日は、スギが遊びに来た。



吉田兄と三人で味幸で八王子ラーメンを堪能する。



やっぱり、ここのメンマラーメンがどこよりも美味いと思う。

まあ、味に関しては育った環境、年齢、体調、普段の食生活などで大きく変わるから、個人的な感想ですけどね。

作業は、黒のFRPで貼っておきました。



あっ、工作用紙だけだと歪むから、両面テープで材木に貼り付けています。

これでも歪みは多少でますけど、私は細かい事を気にしないから簡易的に作ります。

来週は、これをベースに仕様を考えていきます。

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2019/01/07(月) 08:23 | コメント:0 | トラックバック:0 |
おはようございます。吉田です。

正月休みから成人式まで、ひと通りの連休が終わりましたから、ようやく普段の生活が始まりますね。

いくら休みがあっても、こんな寒い中ではやる事なんてありません。

暇つぶしにチェーンカバーの続きをやりました。

型から抜いたら綺麗に作れてました。



こんなイメージですかね。



ステーの装着イメージを膨らませたら、一気にカットします。



そしたら耐水ペーパーで水研ぎ。



普通は、ここからパテ盛りとかしますけど、私は面倒くさいからこのまま缶スプレーで塗っちゃいました(笑)



私の経験からして、パテを買ってきて、盛って、削ってという手間を掛けたところで、こんなパーツは仕上がり自体に大差は無い。

だったらサクサク塗って装着した方が飽きずに完成まで一気に作業は進みます。



今週末に取付ステーを作れば完成しますね。

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2019/01/15(火) 07:54 | コメント:0 | トラックバック:0 |
おはようございます。吉田です。

昨日、ヤフオクで落札した商品が届いた。



じゃじゃーん!



ツールBOXだよん。

ナナハンは、カトちゃんが純正品のボロいプラスチックから、ちゃんとアルミ溶接した物にカスタムしてありました。



でも、こんなスペースでは何も入りません。

私のCB750Fourは、なんとなく初期始動時にカブる傾向にあるみたいなので、プラグレンチとかの車載工具を持ち歩かないと、ちょいと怖いです。

今回は、スペースの関係でなるべく小さな物にしたかったので、SR500用にしました。



500円でしたが、まだ新しいですね。

こるから収まりを検討していきたいと思います。

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2019/01/17(木) 08:23 | コメント:0 | トラックバック:0 |
おはようございます。吉田です。
少しずつ日が伸びてきましたね。

さて、この週末は、ナナハンにツールBOXの取付方法を考えてみました。



イメージとしては、バッテリーの後ろ。
ちょうどウインカーリレーが付いている場所に収まりそうです。



CB750Fourはドライサンプ用のオイルタンクがあるから、右側のスペースが限られるんですよね。





当たりそうな部分をカットすれば、なんとか入りそう。



当然ですが、そのままだとリアフェンダーが邪魔でスペースがありません。



当たる?
それならカットすれば良いだけの話。



言うのは簡単だけど、これだけ仕上がったショーバイクに後先考えないで破壊する勇気って普通の人にとってはハードルが高いかな(^ ^;

上手くいくかなんて、やってみなくちゃ分からない。

とりあえず、穴を開けてみた。



最終仕上りと、作業手順、固定方法などを同時進行で考えて作業していく。



今回は一発仕上げだと失敗する可能性があるから、パーツで作って当たり具合を見ていく事にした。



いつもの事だけど、こんなので本当に大丈夫?って思うでしょ?(笑)



でも、この段階では既に頭の中で取付金具の形状を考えてました。



バリをカットすれば何となく完成形がイメージ出来るでしょ?



FRPの合体は、凹側からの方が流し込み易い。
強度が必要なら表からも貼るけど、今回は接着できていれば良いので片側だけで終わらせちゃいます。



タイヤハウス内から見ても違和感ないでしょ?



スイングアームが動いてもタイヤが接触する事はありません。

次の休みはチェーンカバー用と一緒に取付ステー作りですね。

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2019/01/21(月) 07:59 | コメント:0 | トラックバック:0 |
おはようございます。吉田です。

1月も最終日ですね。
3月中頃から走り出しですから、残りの週末は5回くらいですかね。

2月後半にはCB750Fourの車検を取って名義変更します。
あっ、中田保険に一台追加のお願いをしなくちゃ(^^)

さて、今日はバイクとは関係ないお話。

火曜日に遊覧飛行のお誘いを頂きました。

なんでもヘリに乗ってスカイツリーを見に行くらしい。

ほう。
ヘリコプターは、グレートバリアリーフの夕焼けを見た時以来だから、17年ぶりかな?

習志野から飛び立って、あっという間にスカイツリー。



レーダー照射されていないか、ちょっと不安(笑)

それにしても、この遊覧飛行にはCAさんが同行してくれたのですが、ミニスカートの美女ではなく、ちょっとワイルドな服装でした。



パイロットさんも、何故かコスプレ?



てか、「本物やないかーい!」by髭男爵



精鋭部隊である第1空挺団の皆さんは、本当に格好いい。


ほとんどの国民が知らないところで、彼らはハードな訓練を続けている。
世の中には、まだまだ知らない事が沢山あると思いました。

あっ、迷彩柄が好き?なスギにお土産買って来たからね~
売店で売ってたリアルなTシャツ1400円。
安い!

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2019/01/31(木) 07:55 | コメント:2 | トラックバック:0 |
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