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ルートマスター

Author:ルートマスター
GSX-１１００SとCB１１００Rに続き、新企画ではGSXR1000K2レーサーを公道に甦らせます。

頑張るお父さんライダーに向けて、お金を掛けないでも楽しめるプライベートカスタムの世界を少しずつお伝えしていきたいと思います。

カタナ復活プロジェクト

もう一度、あの頃のように走れるのか？

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【ＧＳＸ１１００Ｓ】オイル交換

おはようございます。吉田です。

日の出が早くなりましたね。
6時には明るくなりますから、これで寒気が去れば春になります。

とは言っても、マルボロさんの話ではまだ奥多摩には雪が残っているらしいので、今月いっぱいは無理かな？

昨日の夜に滝谷さんがCBを取りに来てくれました。

週末までには車検から上がって戻るから、土曜日からナラシを始めたいと思います。

今年はCBをメインに走るつもりですが、足廻りのセッティングもありますから、慣れるまではカタナで走ります。

走り始めを前に、オイル交換をやりました。

オイルは抜け易くする為に、走行後に抜きます。

今回もモチュール300Vにしました。

やっぱりモチュールにすると、調子がいい気がします。

さあ、今年もバイクシーズンが始まりますよ！

ナラシが面倒だなぁ。

ピストンまわりは前回終わっていて、今回新しい加工はバルブステムを交換してリーマーを通しているんですよね。

様子を見て適当に終了するつもりです(^_^;)

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2017/03/08(水) 07:43 | コメント:5 | トラックバック:0 | ▲

nagabuchi ：はじめまして！

はじめましてm(__)m
過去ブログから見てきて変態だと思いコメント失礼します！
2013年あたりから読み始めましたが・・
一晩かかりました笑
細かいながらに抜くとこは抜くスタイルが好きです。
こちらも絶版車をいじっております。いくつか参考になる記事をありがとうございます！
僕はつたないブログですがちょいちょいやってるので、お時間ありましたら覗いてみてください。
何か参考になる記事もあるかと思います。
http://nagabuchi55544.hatenablog.com/

2017/03/08(水)
10:52
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| 編集

ルートマスター： nagabuchiさん

ありがとうございます。
どうでも良いネタばかりですけど、今後ともよろしくお願いします。

2017/03/08(水)
13:04
| #-
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| 編集

aragosta ：オイル交換の時のオイルクーラー

おはようございます。
いつも面白いネタをご披露いただき、ありがとうございます。
ちょくちょくまねさせてもらっています。
ちょっと教えてください。
ルートマスターさんのカタナ、オイルクーラーが上出しですよね？
オイル交換の時にコア内にオイルが残ると思うのですが、交換の都度外してコア内も抜くのですか？
ちょっと疑問に思いまして。