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ルートマスター

Author:ルートマスター
GSX-1100SとCB1100Rに続き、新企画ではGSXR1000K2レーサーを公道に甦らせます。

頑張るお父さんライダーに向けて、お金を掛けないでも楽しめるプライベートカスタムの世界を少しずつお伝えしていきたいと思います。

カタナ復活プロジェクト
ウイリー

もう一度、あの頃のように走れるのか?

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おはようございます。吉田です。

桜チラシの雨ですね。
この雨が過ぎて暖かくなると、一気に新緑が芽吹きますから、そろそろ奥多摩に顔を出す時期ですね。

何事も無かったようにマルボロさんは綺麗なドカに乗って来るのでしょうが(笑)

ミラーをカウルステーから、ハンドルに移設したから、カウルを固定するボルトが必要になったのですが、M10の1.25ピッチはホームセンターには売っていないから、純正パーツを使ったりしますが、今回はミスミで注文しました。



ボルト1本でも送料無料で翌日に届きます。

当然、何本以下は割増料金みたいな設定があったりしますけど。



今回は、ナットとボルトを4セット購入しましたが、送料無料でこの価格。

恐ろしく安い。

さて、新品のスクリーンですが、ツアラーモデルみたいな大きさだとレーサーレプリカの吉田モデルには似合わない。



高速道路では楽なんでしょうけど。

こんなのは、新品だって気にする事なくカットしちゃいます!



カットラインなんか適当です(笑)

自分のセンスを信じて一気にやりましょう(^O^)



ほ~ら、格好いい( ◠‿◠ )

頭を下げるとリアとのバランスが取れるようになります。

あっ、車検の時は車高が変わるから戻さないとダメですよ!

私の1100Rはカットしてカウルを下げた状態で登録しているから、このままで問題ありません。

塗装はだいさんと話して、GWに塗る事にしました。

焼き肉でもやりながら塗装をやりましょうかね。

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2017/04/11(火) 07:46 | コメント:0 | トラックバック:0 |
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