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ルートマスター

Author:ルートマスター
GSX-1100SとCB1100Rに続き、新企画ではGSXR1000K2レーサーを公道に甦らせます。

頑張るお父さんライダーに向けて、お金を掛けないでも楽しめるプライベートカスタムの世界を少しずつお伝えしていきたいと思います。

カタナ復活プロジェクト
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もう一度、あの頃のように走れるのか?

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こんにちは。吉田です。

急に寒くなって来ましたね。
また週末には大型台風が直撃するかも知れないとか。

天災が本当に多い年だなぁ。

さて、カタナのバッテリーを交換しました。



チャイチャイバッテリーも色々試していますが、どれも2年位で交換していたのに今回は短命だったなぁ。
1年半しか持ちませんでしたね。
それもシーズンオフで放置した訳じゃなく、雨で2週間乗らなかっただけです。

さて、今回は何処のメーカーにするかな。

目くそ鼻くそですけど。

どうせならと考えて、割り切って安いのを使う事にした。



一回使った事があるオリエンタルにしてみました。
驚きの安さですよね。

今回は、750Fourのバッテリーも必要だったから、同じ物を2個買いました。



送料は変わらず800円だったかな?

バッテリー液を注入するタイプなので、この金額ならスペアとして予備を持っておいても良いかも知れませんね。

カタナも1100Rも750Fourも共通のバッテリーになります。



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2018/09/27(木) 13:34 | コメント:2 | トラックバック:0 |
コメント

Qちゃん(今週末乗ろうと思ったのに・・・^^;) :

ある意味期待を裏切らない
チャイチャイバッテリー
二年でダメになりますな^^;

HRT :

チャイナバッテリーは色々当たりハズレがあって面白いですよね^_^
私は近年は台湾ユアサで落ち着いてしまいました。
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